这两年,路上的氢能货车、公交车渐渐的变多了,它们“吃”的是气、排的是水,绿色又环保。在氢能车里有个要害零件叫空压机,担任给氢燃料电池供给氧气,氧气和氢气反响发生电,就能推着氢能车跑起来。所以,它也被叫作氢能车的“肺”。
此前,空压机技能被国外独占,河北金士顿靠着自己的空气轴承技能,依据北京客户的技能参数要求,用了近两年时刻,研制出了满意国产燃料电池体系的国产空压机。
“咱们自主研制出产的箔片式动压空气轴承,在满意高转速的一起,也确保了进气的肯定无油,这样就避免了油脂还有其他有害于人体健康的物质对电堆形成损害,一起确保了氢燃料电池体系的高效安稳运转。”河北金士顿新能源董事长张学智说。
空压机安稳运转,还需要有个聪明的“大脑”——高频控制器。河北本地出产不了,金士顿就请来了北京科技大学的张前博士团队协助研制,京冀协作,顺畅开发出了高频控制器,随后金士顿就把出产线建在了天津。
张学智和记者说,天津是北方地区重要的电子元器件集散地,有工业根底,人才资源也相对丰厚。并且天津到河北交通也很便利,大约三小时车程,物流本钱降低了30%以上。
高频控制器从天津“闪送”到河北,匹配河北制作的空压机,再运往北京装配成氢燃料电池体系。
“一台空压机连接了京津冀,会聚三地优势资源,咱们自主可控的空压机功能不输世界产品,价格却只有世界产品的1/20。”张学智说。
北京提需求、天津供资料、河北做制作,京津冀三地拿出各自看家本事,协同协作,拼出氢能工业高质量开展的新地图。
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